2025年10月30日，伯特利機械式線控制動系統（EMB）正式獲得國內某大型車企項目定點，將為旗下純電中大型豪華轎車全系提供完整的EMB解決方案。該車型規劃涵蓋兩驅與四驅版本，全系標配伯特利EMB系統，對產品的制動性能與質量可靠性均提出極高的要求，充分體現了客戶對伯特利EMB技術實力的高度認可。
伯特利EMB采用自主研發的高精度夾緊力算法，在省去壓力傳感器的同時優化系統結構、增加系統的魯棒性，也更利于整車布置。行業首創的Reverse-Guide-Pin設計能夠降低卡鉗滑阻，結合軟件算法實現制動系統“零拖滯”的卓越表現。系統核心性能包括：
· 四輪卡鉗獨立控制，支持L3及以上高階智駕；
· 響應時間：TTL≤100ms；
· 滿足ASIL-D功能安全等級；
· 功能豐富，支持VMC、爆胎穩定控制及理想制動力分配比等；
· 輪端WCU單點失效，制動減速度≥0.65g；
· 中央控制器CCU雙冗余，互為備份，單點失效不影響制動性能。
該項目對接前后歷時多月，伯特利在與多家國際零部件供應商的激烈競爭中成功脫穎而出，最終贏得項目定點。
作為汽車制動產品，質量安全尤為重要。伯特利在電控制動產品的規?；圃炫c質量管控上已得到市場充分驗證：電子駐車制動系統（EPB）累計量產超2000萬套，基礎卡鉗累計量產超2600萬套，One-Box線控制動系統（WCBS）也已實現200萬套每年的穩定供貨。核心制造工藝與現有成熟產品高度協同，供應鏈體系深度復用，生產與質量標準一脈相承，為EMB的快速可靠實現產業化，奠定了堅實的基礎。
此次定點是伯特利的第二個EMB量產開發項目，回顧公司發展歷程，自2005年首款制動器總成批量生產以來，伯特利憑借先進技術與顯著成本優勢，產品快速贏得市場認可。2012年，公司成為國內首家、全球第二家實現EPB量產的企業，樹立了自主電控制動產品發展的里程碑。2021年，伯特利再次引領行業，作為中國品牌首家發布并量產One-Box架構線控制動系統的企業，進一步鞏固了在制動領域的領先地位。
這些成就并非偶然，而是源于伯特利在底盤系統長期的專業積淀、整合能力與持續創新。隨著公司在智能底盤領域不斷投入與研發聚焦，伯特利已布局制動、轉向、懸架及輔助智駕四大業務板塊，通過多單元協同并進與技術融合迭代，將不斷推動關鍵產品實現新的突破。
2026年，將是中國市場EMB技術實現規?；瘧玫脑?，其廣泛應用必將為底盤技術帶來全新變革。面對這一歷史性機遇，國內多家車企已紛紛布局，為首發量產蓄力。伯特利將以創新為引擎、以安全為基石，愿與廣大車企深度協同，全力推動EMB等前瞻技術的安全化與智能化落地，致力于為全球市場樹立行規標桿，共啟智能出行的嶄新未來。
